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충남, 해저터널서 ‘서해안 미래’ 찾는다

‘국내 최장(最長)’ 보령-태안 도로 해저터널, 공정률 54.2% 도달

작성일 : 2019-07-11 16:00 작성자 : 정선용 (klan@daum.net)

 

충남도가 국내 최장 해저터널이 뚫린 보령-태안 도로를 통해 서해안 활성화를 꾀한다.

 

도는 11일, 보령-태안 도로 1공구 해저터널이 현재 하부 배수로 공사가 진행 중이며, 공정률은 54.2%를 기록 중이라고 밝혔다.

 

보령-태안 도로 건설은 보령시 신흑동 대천항에서 태안군 고남면 영목항까지 14.1㎞를 연결하는 대규모 사업으로, 지난 2010년 시작된 이 도로 건설에는 2021년까지 11년 동안 6879억 원의 사업비가 투입되며 ’서해 지도를 바꿀 대역사’로 불리고 있다.

 

총 구간 중 대천항에서 원산도까지 1공구 6.9㎞는 해저터널이, 원산도에서 태안 안면도 영목항까지 2공구 1.8㎞ 구간에는 교량이 건설되며, 5.4㎞는 접속도로 구간이다.

 

 

1공구 해저터널은 해수면 기준 지하 80m에 상·하행 2차로 씩 2개의 터널로 건설 중으로, 지난달 양방향이 모두 관통됐다.

 

원산도와 영목항을 잇는 2공구 해상교량은 주탑 2개와 교각 19개 위에 얹혀 해수면 30m 높이에 설치됐으며 현재 공정률은 93.5%로, 부대 공사 등이 진행되고 있다.

 

해상교량 주탑 높이는 105m이며, 주탑 간 거리는 240m에 달하며 3개 차로를 자동차 전용으로, 1개 차로는 자전거와 보행자 전용으로 운용된다.

 

해저터널과 해상교량을 비롯한 보령-태안 도로 전 구간 개통은 2021년 3월 예정이다.

 

한편, 이 날 양승조 지사가 해저터널 공사 현장을 찾아 추진 상황을 살피고 관계자들을 격려했다.

 

양 지사는 “국내 최장·세계 5위 해저터널과, 바다와 어우러진 아름다운 다리를 정해진 기간 내 만드는 것도 좋지만, 무엇보다 중요한 것은 모두의 안전”이라며 남은 공사 기간 단 한 건의 안전사고도 발생하지 않도록 각별히 주의해 줄 것을 당부했다.

 

도는 도로 개통에 맞춰 관광 등 지역 발전 전략을 새롭게 수립·추진할 방침이다.

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